REJSY

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Charters

die beste raad wat ek kan gee jou ‚n baie, want ek swem en swem soos een in plaas van vaar hoofsaaklik boeke lees nie, maar het baie min kans spaar niemand nie. By elke geleentheid gelaat vir die pret swem verwydering van water gegooi op beide modderskerms en seile op die enjin en die beste van alles op dieselfde tyd te speel, word die drif, 1-bed op dieselfde tyd die hantering van die seile, motor en roer, en om hulp geroep. Slegs een keer het uit my man. Gou het ek in staat was om dit uit te trek, maar dit minder as 2 minute geduur. Vir my was dit ‚n ewigheid. Ek swem net tussen 10 en 20 weke ‚n jaar, en byna elke cruise wys hoe om dit te doen. My vriend getrek uit die water, terwyl die 2-ch dooie mense wat gekom het voordat iemand anders. Ek wil nie iemand soos vaar avonture. @ Cruises Eerste van alles, jy hoef nie die praktiese klasse en stories van die wyse en filosofie boeke. Swem en verlaat om te speel, hopelik het jy nog nooit in handig gehad. @ Charters

cruises
@ Cruises @ cruises

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CRUISES

Possum multa tibi optimum consilium ego potissimum navigantes pro natantes natantibus et sicut legere libros, qui parum habet casu servati. Omni tempore relinquitur ludere natantes remotionem aqua illa in utroque storiarum et vela in machinam atque optimis rebus simul factus egisse, I rure simul tractant vela motor gubernaculo uocantibus. Semel tantum evenit mihi homo. Pulchellus mox potui extrahi tamen duravit minus quam II minutes. Mihi aeternitatem. Tantum inter X et XX anno hebdomadas natare, paene navigationem ostendit quomodo fiat. Amice II-c autem mortuus extraxi ex aqua populus, qui egressus est ante alios. Et nolo pati ut aliquis casus navigantem. @ Cruises Primum omnium, vos postulo classes non practica philosophia libros et historiarum, et sapiens. Nandi et reliquit ludere, spero te nunquam habuit in manus manus. @ CRUISES

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@ @ Cruises cruises

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クルーズ

私は主に本を読みますが、誰にも保存の非常に少ないチャンスを持って1の代わりに、セーリングのように泳ぐと泳ぐので、私はあなたに多くを与えることができる最高のアドバイス。機会あるごとに助けを求め、帆、モーターと舵を取り扱うと同時に、ドリフトになりつつ、同時に楽しい水泳エンジンにフェンダーと帆の両方で投げ水の除去、すべての最高のプレーへの1ベッドを残した。一度だけ私の男の外に落ちた。もうすぐ私はそれを引き出すことができたが、それは2分未満続いた。私にとっては永遠だった。私は10と20週年の間泳ぎ、そしてほとんどすべての巡航はそれを行う方法を示しています。 2-CH死んだ人々は誰が誰か他の人の前に出てきたしながら、私の友人は水から引き上げ。私は、誰もそのようなセーリングの冒険をしたくない。@すべてのクルーズまず、あなたは実用的なクラスと賢明と哲学の本の話をする必要はありません。水泳とプレイする左、うまくいけば、便利であったことがない。@クルーズ

クルーズ
クルーズ@ @クルーズ

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CROCIERE

il miglior consiglio che può dare molto, perché io nuoto e nuoto come uno invece di vela letto soprattutto i libri, ma ha poche possibilità di salvare nessuno. In ogni occasione sinistra a giocare per la rimozione divertimento nuoto di acqua gettato su entrambi i parafanghi e vele sul motore e il meglio di tutto, allo stesso tempo, diventando la deriva, 1-letto allo stesso tempo di trattamento della vela, a motore e timone, chiedendo aiuto. Solo una volta è caduto fuori del mio uomo. Ben presto sono riuscito a tirarlo fuori, ma è durato meno di 2 minuti. Per me è stata un’eternità. Nuoto solo tra i 10 ei 20 settimane l’anno, e quasi ogni crociera dimostra come farlo. Il mio amico ha tirato fuori dall’acqua, mentre i morti 2-ch, che è uscito prima che qualcun altro. Non voglio nessuno tipo di avventure a vela. @ Cruises Prima di tutto, non c’è bisogno di lezioni pratiche e le storie dei libri e saggi di filosofia. Nuoto e da giocare, si spera non hai mai avuto a portata di mano. @ CROCIERE

crociere
@ @ Cruises crociere

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CRUISES

der beste Rat, den ich Ihnen geben viel, weil ich schwimmen und schwimmen wie eine statt Segeln vor allem Bücher zu lesen, hat aber kaum eine Chance der Rettung jemand. Bei jeder Gelegenheit links, um zum Spaß Schwimmen Entfernung von Wasser auf beiden Kotflügeln und Segeln auf den Motor und das Beste von allem gleichzeitig geworfen zu spielen, zu der Drift, 1-Bett gleichzeitig Umgang mit dem Segel, Motor und Ruder, um Hilfe zu rufen. Nur einmal fiel aus meinem Mann. Schon bald konnte ich ihn herausziehen, aber es weniger als 2 Minuten gedauert. Für mich war es eine Ewigkeit. Ich schwimme nur zwischen 10 und 20 Wochen im Jahr, und fast jeder Kreuzfahrt zeigt, wie es geht. Mein Freund zog aus dem Wasser, während die 2-Kanal toten Menschen, die bevor es jemand anderes kam. Ich möchte nicht jemand wie Segeln Abenteuer. @ Cruises Zunächst einmal nicht praktischen Unterricht und Geschichten der klugen und Philosophie Bücher brauchen. Schwimmen und links zu spielen, hoffentlich habe praktisch nie. @ CRUISES

Kreuzfahrten
@ @ Cruises Kreuzfahrten

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REJSY

najlepszą radą jaką mogę Wam dać to dużo pływać i bo jak ktoś zamiast pływać głównie czyta książki żeglarskie, niestety ma bardzo małe szanse na uratowanie kogokolwiek. Przy każdej okazji pływania ćwiczcie dla zabawy wyjmowanie z wody wyrzuconych odbijaczy zarówno na żaglach jak i na silniku a najlepiej ze wszystkim jednocześnie, stawanie w dryfie, 1-osobowe obsługiwanie jednocześnie żagli, silnika i steru, wzywanie pomocy. Tylko raz wypadł mi człowiek. Dość szybko udało mi się go wyciągnąć, ale i tak trwało to aż 2 minuty. Dla mnie była to wieczność. Tylko ja pływam między 10 a 20 tygodni w roku i prawie na każdym rejsie pokazuje jak to robić. Mój kolega natomiast wyciągnął z wody 2-ch martwych ludzi, którzy wypadli wcześniej komuś innemu. Nikomu nie życzę takich żeglarskich przygód.@rejsy Przede wszystkim potrzebujecie zajęć praktycznych a nie bajdurzenia i filozofowania nad mądrymi książkami. Pływajcie i ćwiczcie, oby Wam się to nigdy nie przydało.@REJSY

rejsy
@rejsy@rejsy

rejsy

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游轮旅游

我劝你放弃了很多,因为我游泳和游泳就像一把,而不是帆船主要阅读书籍,但节约的人的机会微乎其微。在每一个机会留给乐趣游泳去除水中扔在这两个翼子板和帆发动机上最好的一切在同一时间玩,成为漂移,1台在同一时间处理帆,电机和方向舵,大声呼救。只有一次跌出我的人。很快,我能拉出来,但它持续了不到2分钟。对我来说,这是一个永恒的。我只用了一年的10至20周游泳,几乎每个巡航展示了如何做到这一点。我的朋友拉出了水面,而2路死的人谁出来别人之前。我不希望任何人如航海冒险。@游轮首先,你需要不实用类和智慧和哲学书籍的故事。游泳和左打,希望你从来没有派上用场。@游轮

游轮旅游

@ @邮轮邮轮

水手也许是有点愚蠢的问题,但值得提醒的是初学者,谁站在掌舵并不总是精心指导应该如何表现在这种情况下。我的建议如下。

REJSY

尽量保持设定的过程中所有的时间,确保我们拥有游艇的深度。通常情况下,一个深度范围宣布,我们已经在路上。这显著简化了舵手指出偏航。此外,严格遵守绕船海发生了什么对董事会和如何做人帆或马达。后海漂危险物品,我们经常会遇到显着不佳网,这是很容易侵入。任何疑问,请告诉队长。换句话说,在谈话政治的掌舵人,闲聊,电子地图等打,不要齐头并进必要的防范措施,这是一个很好的观察环境的控制。很多时候是人是第一个音符的掌舵人的危险,何况海豚和鲸鱼。海观察不仅是一个很大的责任,但是,在我看来,也是一个很大的满足感。

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CRUISES

I can advise you to give it a lot because I swim and swim like one instead of sailing mainly read books, but has very little chance of saving anyone. At every opportunity left to play for fun swimming removal of water thrown on both fenders and sails on the engine and the best of everything at the same time, becoming the drift, 1-bed at the same time handling the sails, motor and rudder, calling for help. Only once fell out of my man. Pretty soon I was able to pull it out, but it lasted less than 2 minutes. For me it was an eternity. I only swim between 10 and 20 weeks a year, and almost every cruise shows how to do it. My friend pulled out of the water while the 2-ch dead people who came out before someone else. I do not wish anyone such sailing adventures. @ Cruises First of all, you need not practical classes and stories of the wise and philosophy books. Swimming and left to play, hopefully you’ve never had in handy. @ CRUISES

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@ Cruises @ cruises

For the sailor is maybe a little silly question, but it is worth recalling that beginners, who stands at the helm is not always well-instructed how should behave in such a situation. My recommendations are as follows.

REJSY

Try to keep the set course all the time, making sure that we have the depth of the yacht. Often, with a depth range announce that we have on the road. This significantly simplifies the helmsman noted yaw. Moreover, strictly observe the sea around the boat and what happens on the board and how to behave sail or motor. After seas drift dangerous objects, we often encounter poorly marked nets, which is very easy to invade. Any doubts please tell the captain. In other words, the talk at the helm of politics, gossiping, playing with electronic map, etc, do not go hand in hand with the necessary precautions, which is a good observation ambient control. Very often it is the person is at the helm of the first notes the danger, not to mention the dolphins and whales. Observation of the sea is not only a big responsibility, but, in my opinion, is also a big satisfaction.

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Croisières

Je peux vous conseiller de lui donner beaucoup parce que je nage et nage comme un lieu de voile principalement lire des livres, mais a très peu de chance de sauver tout le monde. A chaque occasion, laissé à jouer pour l’enlèvement des baignades d’eau jetée sur les deux ailes et les voiles sur le moteur et le meilleur de tout en même temps, devenant la dérive, 1 lit en même temps la manipulation de la voiles, moteur et le gouvernail, appelant à l’aide. Seulement une fois tombé de mon homme. Très vite, je ai pu le sortir, mais elle a duré moins de deux minutes. Pour moi, ce était une éternité. Je ne nage entre 10 et 20 semaines par an, et presque chaque croisière montre comment le faire. Mon ami a sorti de l’eau tandis que les morts-2 ch qui sont sortis avant que quelqu’un d’autre. Je ne veux pas que quiconque de telles aventures de voile. @ De tous Croisières d’abord, vous ne avez pas besoin des cours pratiques et les histoires des livres sages et philosophie. Piscine et à gauche pour jouer, je espère que vous ne avez jamais eu dans maniable. @ CROISIERES

croisières

@ @ croisières Croisières

Pour le marin est peut-être une petite question stupide, mais il convient de rappeler que les débutants, qui se tient à la barre ne est pas toujours bien informés comment doivent se comporter dans une telle situation. Mes recommandations sont les suivantes.

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Essayez de garder le cap de consigne tout le temps, se assurer que nous avons la profondeur du yacht. Souvent, avec une gamme de profondeur annoncer que nous avons sur la route. Cela simplifie considérablement le barreur lacet noté. En outre, respecter strictement la mer autour du bateau et ce qui se passe sur la carte et comment se comporter voile ou à moteur. Après mers dérive des objets dangereux, nous rencontrons souvent des filets mal marqués, ce qui est très facile à envahir. Les doutes se il vous plaît dire le capitaine. En d’autres termes, le discours à la barre de la politique, bavarder, jouer avec la carte électronique, etc., ne vont pas de pair avec les précautions nécessaires, ce qui est un bon contrôle observation ambiante. Très souvent, ce est la personne est à la tête des premières notes le danger, pour ne pas mentionner les dauphins et les baleines. Observation de la mer ne est pas seulement une grande responsabilité, mais, à mon avis, est aussi une grande satisfaction.

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CRUISES

Ich rate können Sie es eine Menge zu geben, weil ich schwimmen und schwimmen wie eine statt Segeln vor allem Bücher zu lesen, hat aber kaum eine Chance der Rettung jemand. Bei jeder Gelegenheit links, um zum Spaß Schwimmen Entfernung von Wasser auf beiden Kotflügeln und Segeln auf den Motor und das Beste von allem gleichzeitig geworfen zu spielen, zu der Drift, 1-Bett gleichzeitig Umgang mit dem Segel, Motor und Ruder, um Hilfe zu rufen. Nur einmal fiel aus meinem Mann. Schon bald konnte ich ihn herausziehen, aber es weniger als 2 Minuten gedauert. Für mich war es eine Ewigkeit. Ich schwimme nur zwischen 10 und 20 Wochen im Jahr, und fast jeder Kreuzfahrt zeigt, wie es geht. Mein Freund zog aus dem Wasser, während die 2-Kanal toten Menschen, die bevor es jemand anderes kam. Ich möchte nicht jemand wie Segeln Abenteuer. @ Cruises Zunächst einmal nicht praktischen Unterricht und Geschichten der klugen und Philosophie Bücher brauchen. Schwimmen und links zu spielen, hoffentlich habe praktisch nie. @ CRUISES

Kreuzfahrten

@ @ Cruises Kreuzfahrten

Für die Segler ist vielleicht ein wenig dumme Frage, aber es sei daran erinnert, dass Anfänger, die an der Spitze steht, ist nicht immer gut unterrichtet, wie sollte in einer solchen Situation verhalten. Meine Empfehlungen sind wie folgt.

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Versuchen Sie, den eingestellten Kurs, die ganze Zeit, um sicherzustellen, dass wir die Tiefe der Yacht. Oft mit einem Tiefenbereich bekannt zu geben, dass wir auf dem Weg sind. Das vereinfacht das Steuermann bemerkt Gier. Darüber hinaus beachten Sie unbedingt auf das Meer rund um das Boot und was passiert, auf dem Board und wie Segel oder Motor zu verhalten. Nach dem Meere treiben gefährliche Gegenstände, gibt es oft schlecht markiert Netze, die sehr einfach zu erobern ist. Alle Zweifel, informieren Sie bitte den Kapitän. Mit anderen Worten, die Rede an der Spitze der Politik, tratschen, spielen mit elektronischer Karte, etc., nicht Hand in Hand mit den notwendigen Vorsichtsmaßnahmen, die eine gute Beobachtung Umgebungskontrolle gehen. Sehr oft ist es die Person an der Spitze von den ersten Tönen die Gefahr, nicht auf die Delfine und Wale zu erwähnen. Die Beobachtung des Meeres ist nicht nur eine große Verantwortung, aber, meiner Meinung nach, ist auch eine große Befriedigung.

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